九游娱乐网页:超540亿出资！印度新船厂项目接连官宣

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  自印度总理莫迪在“2047愿景”中理解精确地提出，到2047年，跻身成为全世界五大造船强国之一以来，印度造船业就不断发力，不只在本年9月宣告了一项总额达7000亿卢比（约合人民币540亿元）的方案，旨在经过复兴国内造船厂和更广泛的海事生态体系，仿制20世纪80年代合资企业马鲁蒂铃木在汽车工业引发的革新浪潮，更是在近几个月经过深化世界协作与激起国内工业生机，接连官宣新船厂制作项目，加快造船业现代化与规划化展开，也完结了多项重点项意图落地与协议的签署。

  12月8日，韩国造船巨子HD现代集团宣告，已与印度南部泰米尔纳德邦政府签署独家事务协议，方案在该邦图图库迪区域制作一座现代化大型造船厂。此举不只是HD现代集团全球产能布局的重要落子，也被视为印度推动本乡造船业展开、吸引外资的要害一步。

  为推动造船业展开，印度政府此前提出方案对现有船厂进行现代化晋级改造和扩展，并活跃推动在泰米尔纳德邦、古吉拉特邦、安得拉邦等地新建船厂。HD现代集团则成为了首个取得印度政府清晰邀约的韩国造船企业。

  虽然HD现代集团并未发表此次出资的详细规划和方法，但《印度快报》征引业界人士的音讯称，该项意图总价值估计约20亿美元。

  为协作船厂制作，HD现代集团早一点的时分还与印度国防部旗下公营企业BEML签署了“起重机事务协作扩展协议”，两边将在规划、出产、质量验证等全链条展开协作，未来方案向印度船厂供给龙门吊和臂式起重机。此外，HD现代集团还在本年7月与印度最大公营造船企业科钦造船厂签署体谅备忘录（MoU），两边协作规模包含规划支撑、收购优化、出产功率提高及人才教育训练等，近期更将协作扩展至军舰项目。

  一起，印度在高端国防造船范畴的世界协作也取得新打破。12月9日，印度马扎冈船坞有限公司（MDL）与印度水兵、巴西水兵一起签署了三方MoU，旨在加强“鲉鱼”级潜艇及其他军舰的保护协作。该协议确立了技能信息沟通、保护理念同享、工业实践互动、备件支撑与人员训练的全面结构，不只提高了印度对先进潜艇的全生命周期保证才能，也强化了其与巴西在国防工业ECO的协同，包含与制作商、技能提供商和配套供给商的协作。

  该体谅备忘录还促进了武器体系和其他要害水兵技能方面的联合研制、立异训练。

  “鲉鱼”级潜艇是法国水兵集团研制的2000吨级惯例动力潜艇，印度水兵引入的该级艇被称为“卡尔瓦里”级潜艇，现在共执役6艘。

  此外，印度造船业还活跃寻求与全球闻名航运公司协作。本年10月，印度科钦造船厂宣告取得法国达飞海运集团6艘1700TEU液化天然气（LNG）双燃料动力支线集装箱船订单，这也是全球班轮运营商初次在印度船厂下单订造新造。不只是达飞海运集团，丹麦马士基集团、地中海航运集团也都有意进军印度造船业，深化与科钦造船厂的协作。值得一提的是，科钦造船厂还在本年早一点的时分与新加坡海工巨子海庭签署了MoU，以加强两边在印度及亚洲海工配备范畴的协作。

  在印度，造船业被视为工作带动效应最强的工业之一。据统计，印度造船业每发明一个直接工作岗位，可带动近6个直接与衍生工作机会；因为造船业约60%~65%的附加值来源于配套工业，因而对区域工业增加与技能晋级也具有明显拉动效果。

  为完结“2047愿景”这一方针，印度正在全力推动一项雄心壮志的造船业复兴方案，该方案被命名为“海上马鲁蒂时间”。本年9月底，印度政府正式官宣总额约7000亿卢比的出资，包含树立海事展开基金和晋级版造船补助方案。其间，2473.6亿卢比将用于船只制作补助，直接赞助造船厂；海事展开基金合计2500亿卢比，2000亿卢比用于协作基金，500亿卢比则作为利息鼓励基金，专门用于处理造船业的融资难题和高本钱问题；还有1998.9亿卢比将用于造船业的其他展开方案，方针是将印度的造船才能提高至450万载重吨，并树立船只集群和技能中心，还将树立国家造船中心，担任统筹执行相关方案。

  在吸引外资新建船厂的一起，印度国内企业也开端发力。据《印度时报》等12月15日报导，印度东南部安得拉邦政府近来同意了萨加尔防务工程有限公司在内洛尔区域Juvvaladinne渔港树立印度首个专用自主海事造船厂及体系开发中心的提案。

  该项目占地约29.58英亩，将专心于无人水面及水下飞行器、智能海事体系与指挥操控技能的研制、制作与测验。据报导，安得拉邦政府已同意划拨的29.58英亩土地包含7.58英亩滨水用地和22英亩港口用地，可提供直接的海上通道。

  依照方案，该项目于本月真实开端发动，相关机械化制作装置将于2026年6月完结，试出产估计2026年10月开端，随后于2026年11月投入商业运营。

  萨尔防务公司是印度先进的国防和海事技能公司，在无人水面舰艇、水下渠道和要害使命海事技能范畴具有老练的研制才能。该项意图落地不只是印度推动“自给自足”和国防本乡化的详细实践，也标志着印度在新一代海事技能与自主体系范畴迈出了要害一步，有望带动沿海区域工业晋级与技能生态制作。

  业界人士指出，印度造船业“2047愿景”正经过“外引内育”的协同战略稳步推动。一方面，经过与世界先进企业及别国水兵的协作，快速吸纳本钱、技能与管理经验，融入全球造船与海事供给链；另一方面，经过鼓励本乡企业立异、制作专业化的高端制作设备，夯实自主规划与先进制作才能，尤其在无人化、智能化等前沿赛道抢占先机。跟着其国内外项目连续投产与协作协议逐渐执行，印度造船业有望在产能上完结跃升，并在技能复杂度、工业链完好度和全球商场参加度上迎来实质性打破。

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